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主线科技完成A+轮融资 致力智能驾驶技术产业化

www.engsynthesis.com2019-10-11
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9月27日,今天,Mainline Technology正式宣布了A +轮融资。投资者包括全球汽车零部件供应商博世集团风险投资(RBVC)和全球投资管理公司ProLogis的Hidden Mountain Capital。该子资金将用于不断增加对港口和高速干线物流和运输的无人研发的投资,以增强港口,高速干线和城市全场物流的能力。

此前,Mainline Technology已从讯飞创投获得天使轮融资。去年10月,主线技术获得了蔚来资本和ProLogis Hidden Mountain Capital的A轮融资。

Robert Bosch Ventures的负责人Ingo Ramesohl将自动驾驶列为Bosch的关键投资项目之一。他认为,干线技术无人驾驶卡车可以“在特定的物流和运输场景中实现无日运输”。具有行业先行者优势。

普鲁士中国首席战略官,Hidden Capital董事长兼执行合伙人董罗表示,技术团队的主要团队有能力使用道路技术来推动道路运输,改善服务质量和效率,并最终促进整体物流和运输模型。升级和迭代。隐山资本管理公司合伙人董仲郎认为,干线技术团队“主+物流”的商业模式符合隐山的投资理念。他认为,未来的主线团队将创造更多的智能物流产品。

Mainline Technology成立于2017年,致力于使用智能驾驶技术来创建智能物流产品,并针对特定场景,高速场景和城市场景制定三步走战略,并努力将智能驾驶产品推广到整个物流领域处理。

根据中国物流与采购联合会的数据,2018年,全国社会物流总额为283.1万亿元,同比增长6.4%,社会物流总成本为13.3万亿元,物流业总收入10.1万亿元,同比增长9.8%。同比增长14.5%。作为国民经济的重要支撑之一,物流业规模巨大,距离谷底还很远。

在智能驾驶的同时,解放了劳动力并节省了成本,它还将提高物流效率或给物流业带来颠覆性变化。 Mainline Technology将优质的产品和服务视为可持续发展的核心动力。它具有无人值守全栈技术,产品设计和工程交付能力,掌握多传感器融合感测,多模式高精度定位和导航以及智能功能。关键技术如决策和控制,并得到李德义院士的支持。

作为干线技术的核心产品,干线技术端口无人值守解决方案Trunk?港口已成功应用于中国综合港口天津港。当前,配备有TrunkPort的无人驾驶卡正在与集装箱运输工具一起使用。

2019年4月12日,干线技术无人驾驶卡车开始了实际的高速现场编队测试。 5月7日,无人驾驶卡车的速度提高到60km/h,车间的速度降低到15m±20%。未来,干线技术还将在北京,天津,上海,山东等地进行路测,寻求建立覆盖多个场景的智能物流。

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