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开创真正硬核SUV,荣威RX5 MAX这次下狠手了

www.engsynthesis.com2019-09-23

荣威从荣威RX5开始,将“互联网汽车”一词带入我们的视野,并与互联网行业阿里巴巴合作。几年来,“互联网汽车”一词也被成功地打上商标。在我们心中,从每月销售10,000到每月销售20,000,在几个月内RX5的销量已超过30,000的势头,现在我仍然记得当时供不应求的RX5。

我认为RX5确实可以称为“划时代的”汽车产品。荣威互联网汽车的图像IP也非常成功并受到其影响。之后,i6,i5,RX3,RX8和其他型号都非常出色。荣威和“互联网汽车”也得到了牢固的重视。三年前,RX5的到来创造了互联网汽车的时代。现在5G即将来临,荣威RX5 MAX的发布将引领我们。进入“ 5G汽车”时代

谁引领了智能座舱时代?

如今,我们的购车观念正在慢慢改变。人机交互系统已经从以前的“无用”发展到当前的“基本”。荣威和阿里巴巴共同开发的YunOS系统已经取得了积极的成果。对这个系统的反应也非常令人印象深刻。在这一点上,合资品牌的型号似乎无法与时俱进。 5G已经到来,人机交互系统的某些模型仍处于无线电阶段,但是技术的发展是不可避免的。如果只停留在现阶段,荣威肯定会被对手赶上,所以荣威必须“领导”另一个时代。

由于在“互联网汽车”上销售,荣威RX5 MAX也必将展示互联网汽车的外观。就其人机交互系统而言,最重要的是12.3英寸LCD仪表板。有充分的技术意识是必要的。我仍然具有AR-Driving 2.0实时驾驶辅助功能。一旦看到,它不仅可以实现导航和真实的驾驶辅助,还可以实现对盲区和真实世界中的兴趣点标签的行人的自动识别。

而且荣威RX5 MAX的14.3英寸中央控制屏也非常抢眼,斑马智星3.0-Pro互连系统在原有基础上进行了改进,语音通话,发送和接收消息等仍然很重要,例如驾驶提醒,车辆社交功能使其更像一种情感AI,但就像无线充电一样真实。皮革座椅,天窗和其他配置对于改善荣威RX5 MAX的质感也非常好,尤其是BOSE声音,这是同类产品中的第一款。荣威RX5 MAX确实是这次的鲜血。

在安全配置方面,荣威RX5 MAX配备6个安全气囊,胎压监测,360度全景图像,博世9.3代ESP车身电子稳定系统和其他主动安全配置,以及集成有自动紧急制动的ADAS,前向碰撞警报,车道偏离警报,速度辅助系统以及自动远近光功能。某些荣威RX5 MAX车型还将配备达到L2 +级的高级主动安全辅助系统和AIPilot智能驾驶辅助系统。

以人为本的科技是最令人愉快的

在看到新技术之前,我们一直以为“这应该很昂贵”。是的,所有尖端技术似乎都与“昂贵”相关。对我们来说,那些新技术从未有过。俗话说“亲民”,但荣威RX5 MAX可能有所不同。其实,由于荣威RX5的定价为元,所以我从来不担心荣威一线品牌的价格。荣威本来应该扮演“高端价格”的技术配置,却总是以人为本,而荣威RX5 MAX的价格更是令人眼花azz乱。

荣威RX5 MAX官方指导价为1188.898万元,但在此价格基础上,荣威推出了元的汽车现金大礼,也就是说,荣威RX5 MAX的实际价格为1068-1778万元,对于这个价格其实我个人认为它比以前的RX5更醒目。毕竟,荣威RX5 MAX不仅像RX5''升级一样简单。

MAX的名称

其实刚开始听说荣威RX5 MAX的名字有点奇怪,我认为这不会是RX5的``升级版'',但实际上两款车完全不同,荣威RX5 MAX配备了1.5T( 173两匹马,2.0吨(231马力),变速箱也与6AT变速箱相匹配,该动力总成足够明亮,可以放置在同一水平甚至是越级SUV露营地,更不用说这种情况了。荣威RX5 MAX无与伦比。

其次,在车身尺寸上,荣威RX5 MAX的尺寸为4647 * 1891 * 1725mm,轴距为2760mm。尽管它仍然处于紧凑型SUV阵营中,但您也可以看到这个尺寸非常接近。中型SUV,因此您不必担心荣威RX5 MAX的空间和舒适性。荣威RX5非常好,更不用说“ MAX”了。

结论:说实话,近年来,主要制造商一直在推广自己的新技术,但实际使用的汽车很少。特斯拉说他们的自动驾驶系统有多好,但是其他所有人都知道该系统的价格,很多人说合资品牌比自有品牌更好,但是他们从未说过合资汽车的配置十万元可以拿到手。合资模式中的差距有意义吗?这没有多大意义。自主品牌还不错,而且更“新鲜”。

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