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美运输安全局发布报告 揭2018加州特斯拉车祸原因

www.engsynthesis.com2019-09-27
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2019-09-05 14: 28: 06

资料来源:中国新闻网

作者:$ {新记者的名字}

主管编辑:卞磊

2019年9月5日14: 28来源:中国新闻网参与互动

根据美国中文网站的报道,9月5日,北京,2018年1月,美国一辆2014年的Model S撞上了停在加利福尼亚州I-405高速公路上的消防车。尽管该事故并未导致死亡,但特斯拉当时发生的许多事故引起了美国自动驾驶系统的安全隐患。 9月4日,联邦国家运输安全管理局发布了有关上述车祸的调查报告,其中列出了驾驶员的错误驾驶和特斯拉的自动驾驶仪设计,这是造成事故的可能原因。

据报道,在2016年佛罗里达州发生致命事故之后,联邦国家运输安全管理局批评特斯拉的驾驶员辅助系统Autopilot的设计“允许驾驶员离开驾驶任务”,从而构成安全隐患。

9月4日,委员会表示,自动驾驶系统允许驾驶员在加利福尼亚车祸发生的前14分钟内用手离开方向盘。事故发生时,没有人在消防车内,驾驶员也没有受伤。根据联邦国家运输安全管理局的说法,特斯拉驾驶员对先进的驾驶员辅助系统“疏忽大意”。

据报道,特斯拉的自动驾驶系统至少涉及三起致命事故。包括2018年3月的两次事故在内,事故地点分别是佛罗里达州的德拉海滩和加利福尼亚州的山景城。事故中涉及的两个模型是Model 3和ModelX。

目前,这两个事故仍由联邦国家运输安全局和国家公路交通安全局(NHTSA)进行调查。在调查期间,联邦国家运输安全局提出了安全建议。后者认为缺陷会对安全造成不合理的风险,可以责令其召回。

特斯拉在一封电子邮件声明中说,自2018年崩溃以来,“我们已经更新了系统,包括调整实际警告和激活它们的条件之间的时间间隔”。该公司补充说,特斯拉车主使用自动驾驶仪已经行驶了数十亿英里,并强调其数据表明“使用自动驾驶仪的驾驶员比没有辅助驾驶系统的驾驶员更安全”。

报道称,多起事故的发生还导致驾驶员辅助系统发现问题的危险能力,并引起了系统的安全隐患。报告称,在2016年佛罗里达州发生致命事故之后,美国国家运输安全管理局要求六家汽车制造商配备自动驾驶辅助系统:特斯拉,大众,宝马,日产,戴姆勒和沃尔沃,以“开发应用程序”以使其更加有效。使用自动车辆控制系统时了解驾驶员的安全等级,并提醒驾驶员。

国家运输安全局说:“除特斯拉外,所有制造商都对联邦国家运输安全局做出了回应,解释了他们当前的系统以及他们为减少误操作和保持驾驶员安全驾驶所做的努力。”

[编辑:边磊]

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